ミニ四駆 ヤリスWRCの改造2 ターミナル、フッソコート、アンダーガードをポン付け。
本日も朝から寒い。
昨日は早く寝たのに寒さのせいで布団から出られず、早起きしたのに二度寝をしてしまい、いつもよりも遅く起きてしまった。
嫁のため息が刺さる。
それでもめげずにヤリスのポン付け改造を行う。
本日の購入品はMSシャーシゴールドターミナル、フッソコートギヤシャフト、フロントアンダーガードだ。
ゴールドターミナルは金メッキが施されたロマンパーツだ。
錆びにくいと何かで読んだ気がする。
黒のシャーシにゴールドが映える。
最初の組み立て時にやっておけば良かったと思うほど面倒くさかった。
お次はフッソコートギヤシャフト。
左がノーマル、右がフッソコート。
フッソコートはツルツルで確かに抵抗が少ない。
タイプ1シャーシに採用した際は速度が上がったので効果はあると思うが、ギヤ側にベアリングを仕込んであるため、タイプ1シャーシのような劇的な変化はないかもしれない。
組み付け完了!
完全に楽しい(ニヤリ)
本日の締めはフロントアンダーガード。
ミニ四駆を走らせているとフロントバンパーが乗り上げてしまうことが多々ある。
アンダーガードを付ける事で復帰率が上がるらしい。
エアロパーツを付けた時の高揚感が得られた。
後はカーボンパーツを取り付けだ。
ここで問題が!
先日購入してきたフロントカーボンを取り付けると、ヤリスのボディが干渉してしまう。
無理矢理やればボディの取り付けは可能だが、無理矢理は良くない。
弓カーボンかFRPを探してこようと思う。
本屋さんで超速チューンナップの新刊が出ていたのでこれから読みながら、多分寝落ちする。
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